Советы по загрузке

Говоря об аксессуарах для колесных погрузчиков, я считаю, что каждый в первую очередь думает о двигателе, гидравлической системе и т. д. Кроме того, какие еще аксессуары для погрузчиков вы знаете? Сегодня бренд китайского производителя погрузчиков OXPLO познакомит вас с другими аксессуарами для колесных погрузчиков.

1. Воздушный компрессор. Основная функция воздушного компрессора заключается в производстве сжатого воздуха и сжатии воздуха в атмосфере до более высокого давления. Этот сжатый воздух можно использовать для подачи пневмоинструмента и оборудования на погрузчик. Сжатый воздух также можно использовать в качестве источника энергии для привода некоторых пусковых систем и функций погрузчика, таких как пневматические тормоза, пневматическая подвеска и т. д. Помогает контролировать и улучшать работу и производительность погрузчика. Благодаря оснащению воздушным компрессором колесные погрузчики могут генерировать необходимый сжатый воздух на месте, не полагаясь на внешнюю подачу воздуха, что повышает гибкость и эффективность работы, а также снижает потери времени и ресурсов.

2. Регулятор давления. Регулятор давления может регулировать и контролировать давление газа или жидкости, протекающего через загрузчик, по мере необходимости, а также ограничивать или регулировать давление, чтобы гарантировать поддержание давления в системе в приемлемом диапазоне. Регулятор также защищает систему от повреждения из-за чрезмерного давления. Когда давление в системе превышает установленное безопасное значение, регулятор автоматически открывается и сбрасывает избыточное давление, чтобы защитить целостность и безопасность системы и связанного с ней оборудования. Регулятор также может стабилизировать давление в системе и предотвратить неблагоприятное воздействие колебаний на систему. Он устраняет скачки и колебания давления, обеспечивая бесперебойную работу системы.

3. Многоконтурный предохранительный клапан: Многоконтурный предохранительный клапан на колесном погрузчике представляет собой защитное устройство, используемое для защиты гидравлической системы. Давление в гидравлической системе можно ограничить, чтобы поддерживать его в безопасном диапазоне. Когда давление в системе превышает установленное безопасное значение, предохранительный клапан автоматически открывается и сбрасывает избыточное давление, чтобы предотвратить повреждение системы из-за высокого давления. Многоконтурный предохранительный клапан также защищает систему от избыточного давления из-за неисправности или других ненормальных условий. Например, если контур гидравлической системы заблокирован или неисправен по какой-либо причине, что приводит к резкому повышению давления, предохранительный клапан откроется вовремя, чтобы сбросить избыточное давление и избежать повреждения системы или несчастных случаев.

4. Тормозной клапан: Тормозной клапан может контролировать величину тормозного усилия колесного погрузчика, а регулируя положение и переключатель тормозного клапана, тормозную силу, применяемую тормозной системой, можно увеличивать или уменьшать. Это позволяет водителю регулировать величину тормозного усилия по мере необходимости, чтобы адаптироваться к различным дорожным условиям и эксплуатационным требованиям. Тормозной клапан также регулирует давление в тормозной системе. Он может контролировать передачу и распределение давления в гидравлической системе, обеспечивая баланс и стабильность отдельных тормозных контуров. Это помогает обеспечить надежную эффективность торможения и обеспечивает равномерный тормозной эффект на всех колесах. Функцию тормозного клапана также можно использовать для оптимизации передачи и применения тормозного усилия. Разумно регулируя режим работы тормозного клапана, можно обеспечить чувствительность тормозной системы и плавность подачи тормозного усилия. Это помогает увеличить скорость торможения, сократить тормозной путь и обеспечить лучший контроль и безопасность вождения.

5. Ручной тормозной клапан. Ручной тормозной клапан на колесном погрузчике представляет собой устройство с ручным управлением, используемое для управления и управления тормозной системой. Управляя регулирующим клапаном вручную, водитель может увеличивать или уменьшать тормозную силу, применяемую тормозной системой, что позволяет водителю регулировать величину мощности в соответствии с необходимостью адаптации к различным дорожным условиям и эксплуатационным требованиям. Ручные тормозные краны также можно использовать для разделения различных тормозных контуров, например, некоторые погрузчики могут быть оснащены отдельными тормозными системами для торможения передних и задних колес. С помощью ручного тормозного крана водитель может выборочно активировать тормоз переднего или заднего колеса в соответствии с конкретными требованиями к торможению. Ручной тормозной клапан также можно использовать для экстренного торможения. В случае возникновения чрезвычайной ситуации водитель может быстро воспользоваться ручным тормозным клапаном, чтобы применить максимальное тормозное усилие и как можно скорее замедлить или остановить колесный погрузчик. Это обеспечивает быстрое реагирование на экстренное торможение для обеспечения безопасности водителя и окружающей среды.

6. Релейный клапан: Релейный клапан используется для контроля давления в гидравлической системе. Он может установить максимальное рабочее давление системы, и когда давление в системе превысит установленное значение, релейный клапан откроется и направит избыточное давление обратно в резервуар, чтобы предотвратить перегрузку и повреждение системы. Релейный клапан также может стабилизировать давление в системе и предотвратить негативное влияние колебаний давления на систему. Он позволяет устранить пики и колебания давления и поддерживать стабильную работу системы. Релейные клапаны также защищают гидравлическую систему от повреждений, вызванных чрезмерным давлением. Когда давление в системе превышает безопасный диапазон, релейный клапан автоматически открывается, чтобы сбросить избыточное давление и избежать повреждения системы или несчастных случаев.

7. Клапан быстрого выпуска: Клапан быстрого выпуска используется для быстрого сброса давления в гидравлической системе. Это позволяет оператору быстро открыть клапан и быстро сбросить давление в системе для быстрого восстановления или аварийного отключения. Клапаны быстрого выпуска обычно используются в гидравлических тормозных системах для управления отпусканием тормозов и регулирования тормозного усилия. Управляя клапаном быстрого отпуска, водитель может быстро сбросить давление в тормозах и осуществить отпускание тормоза и вождение автомобиля.