Причины и способы устранения деформации задних колес фронтального погрузчика

Когда мы используем колесные погрузчики, могут возникать различные типы проблем, из которых очень опасной проблемой является заднее колесо погрузчика. Знаете ли вы, что вызывает наклон заднего колеса погрузчика? Давайте взглянем на бренд OXPLO, профессионального производителя колесных погрузчиков.

1. Нагрузка слишком большая: вес, переносимый погрузчиком во время работы, превышает грузоподъемность заднего колеса. Это может быть связано с перегрузкой или неправильным распределением груза. Когда задняя часть погрузчика несет слишком большой вес, заднее колесо теряет способность контактировать с землей, что приводит к деформации заднего колеса. Мы должны правильно оценивать и контролировать нагрузку погрузчика и соблюдать пределы допустимой нагрузки погрузчика. Распределяйте груз правильно, держите центр тяжести в правильном положении и избегайте чрезмерного веса задней части.

2. Несбалансированная загрузка. Когда груз погрузчика находится в несбалансированном или неправильном положении, центр тяжести будет наклоняться назад, что приведет к наклону заднего колеса вверх, что может произойти, если груз слишком сконцентрирован в задней части погрузчика. машине или неправильно распределены в загрузочном ковше. В повседневной работе мы должны правильно балансировать и распределять товары, избегать концентрации слишком большого веса в задней части погрузочного ковша и уделять внимание балансировке и равномерному распределению товаров во время процесса погрузки.

3. Неправильная эксплуатация. Оператор может работать в неправильных условиях, например, при чрезмерном подъеме погрузочного ковша или резком ускорении. Эта ошибка может привести к наклону заднего колеса погрузчика вверх. При эксплуатации погрузчика необходимо соблюдать правильные рабочие процедуры и методы, чтобы избежать чрезмерного подъема погрузочного ковша или резкого ускорения, чтобы сохранить устойчивость погрузчика.

4. Состояние грунта. Неровная или нестабильная поверхность может привести к наклону заднего колеса вверх. Например, когда погрузчик работает на склоне, задние колеса могут потерять контакт из-за наклона земли. Нам нужно быть особенно осторожными при работе на неровной или нестабильной поверхности. Постарайтесь выбрать ровное и устойчивое рабочее место, чтобы земля могла обеспечить достаточную поддержку.

5. Механическая неисправность. Механическая неисправность погрузчика, такая как неисправность системы подвески, неисправность тормозов и т. д., может привести к деформации заднего колеса. Мы должны регулярно проверять и обслуживать механическую систему погрузчика, включая систему подвески и тормозную систему. Если обнаружена какая-либо неисправность или аномалия, своевременно устраняйте и обслуживайте ее.

Как влияет на безопасность оператора взведенное заднее колесо погрузчика?

1. Увеличение риска опрокидывания. Взвод задних колес приведет к смещению центра тяжести погрузчика, что увеличит риск опрокидывания. Несчастные случаи, связанные с опрокидыванием, могут привести к серьезным травмам или даже к фатальным последствиям.

2. Трудности с управлением: падение заднего колеса на землю приведет к потере оператором возможности управления погрузчиком. Оператор может оказаться не в состоянии контролировать направление и скорость движения погрузчика, что увеличивает вероятность случайных столкновений или других опасных ситуаций.

3. Отказ тормозов. Если заднее колесо взведено, эффективность торможения погрузчика серьезно ухудшается. Такое снижение тормозной силы может привести к тому, что оператор не сможет своевременно остановиться или замедлить скорость, что увеличит риск столкновения с препятствием или другой аварии.

4. Неустойчивая рабочая платформа. Взвод задних колес приведет к нестабильности рабочей платформы погрузчика, что может привести к потере равновесия оператором в погрузочном ковше или кабине. Это может привести к падению, выскальзыванию или травме оператора.

5. Риск защемления оператора: когда заднее колесо взведено, центр тяжести погрузчика смещается вперед, что может привести к тому, что оператор будет зажат между кабиной или другими компонентами, что приведет к травме или защемлению.

В результате заднее колесо погрузчика деформируется и представляет серьезную угрозу безопасности оператора. Оператор должен всегда обращать внимание на устойчивость и порядок работы погрузчика, а также следовать правилам безопасной эксплуатации, чтобы уменьшить вероятность коробления задних колес и связанных с этим рисков. Какие меры безопасности может предпринять оператор, чтобы спасти заднее колесо колесного погрузчика?

1. Немедленно прекратите работу: если оператор заметил заднее колесо погрузчика, он должен немедленно остановить движение погрузчика. Остановка операций позволит избежать дальнейшей нестабильности и рисков.

2. Сохраняйте спокойствие. В случае взведенного заднего колеса оператору необходимо сохранять спокойствие и собранность. Не паникуйте и не делайте резких манипулятивных движений, которые могут усугубить нестабильность.

3. Старайтесь сохранять устойчивость: оператор должен стараться сохранять собственную устойчивость и равновесие, избегать резких движений или пребывания в неустойчивом положении. Если возможно, постарайтесь найти надежную поддержку, чтобы обеспечить собственную безопасность.

4. Найдите безопасное место. Если ситуация взвода задних колес сохраняется, оператор должен как можно скорее переместить погрузчик в безопасную зону. Это может быть плоская поверхность или другое место, обеспечивающее достаточную поддержку.

5. Соблюдайте дистанцию ​​с другими людьми. Когда заднее колесо взведено, оператор должен следить за тем, чтобы окружающий персонал соблюдал безопасную дистанцию, чтобы избежать возможных травм другого персонала.

6. Обратитесь за профессиональной помощью. Если оператор не может решить проблему взвода задних колес или чувствует себя небезопасно, немедленно обратитесь за профессиональной помощью.

Из-за поднимающейся силы погрузчика водитель обычно копает твердую почву и каменные горы; если операция не подходит, два последних колеса будут деформированы или даже очень высоко от земли. В долгосрочной перспективе это приведет к серьезному повреждению погрузчика.

1. Потеря устойчивости. Взведенное заднее колесо может привести к потере равновесия погрузчика, что сделает его неустойчивым, что может привести к опрокидыванию или опрокидыванию погрузчика, создавая серьезную угрозу безопасности оператора и находящихся рядом людей.

2. Сложная эксплуатация: взвод задних колес сделает работу погрузчика сложной и неуправляемой. Оператор может оказаться не в состоянии точно контролировать движения и движения погрузчика, что увеличивает вероятность несчастных случаев.

3. Уменьшенная сила копания: деформация задних колес приведет к потере контакта погрузчика с землей, что снизит способность и эффективность копания. Операторам необходимо прекратить работу и отрегулировать положение и положение погрузчика, чтобы восстановить устойчивость, что может привести к срыву работы и снижению производительности.

4. Повреждение грунта. Деформация заднего колеса вызовет сильное трение и удар между задней частью погрузчика и землей, повреждая поверхность земли. Это может привести к обрушению, просадке грунта или другим опасностям, особенно на слабом или нестабильном грунте.

5. Повреждение оборудования. Деформация заднего колеса создаст дополнительную нагрузку и давление на конструкцию и механические компоненты погрузчика, что может привести к повреждению и выходу оборудования из строя, что увеличит стоимость ремонта и технического обслуживания, а также приведет к прерыванию работы и увеличению времени. задерживать.

6. Несчастные случаи: если заднее колесо погрузчика опрокинется или перевернется, оператор и находящийся рядом персонал могут быть ранены или даже убиты. Это серьезный риск для безопасности из-за нестабильности погрузчика.